2024年，是远程新能源商用车醇氢生态规模快速扩大的一年，从内蒙古到黑龙江，从辽宁到浙江，远程新能源商用车的醇氢生态圈逐步连接成片，点燃了醇氢时代的火种。随着政策的陆续发布和市场认可的逐渐提高，远程新能源商用车将如何在2025年释放醇氢生态更多潜力，加速推动新质生产力发展？12月27日举行的2025远程新能源商用车生态伙伴大会，将为我们描绘更为清晰的未来图景。 甲醇是液态的“氢”、液体的“电”，是全球公认通向“碳中和”的重要路径。发展醇氢电动是改变中国能源现状的最佳途径，是实现新能源结构多元化的最佳实践，也是促进物流行业升级、高效的最佳生态。面对石油对外依存度超72%的能源现状，我国需要依托自主可控的甲醇资源，以其高效、清洁、可再生的优势，助力降低石油进口与碳排放，实现能源安全与环保目标。更重要的是，甲醇替代柴油显著降低物流运营成本，优化TCO 表现，推动行业效率提升，为构建绿色低碳的物流生态提供了有力支撑。 依托吉利20年来在醇氢电动、醇氢科技全产业链的探索研究和产业布局，远程新能源商用车集团打造醇氢电动特色战略技术路线，在电动化基础上，把甲醇作为液态的氢直接替代传统的氢燃料电池系统用于发电供电，实现了纯电动车辆充电补能方式更加便捷更经济实用的升级发展。作为覆盖全场景、全工况应用的动力路线，醇氢电动实现续航长、补能快，是新能源商用车最佳综合解决方案。特别是在冬季，醇氢电动能有效应对极寒条件下的续航衰减问题，更是我国北方地区的新能源汽车最优解。同时，醇氢电动技术也在船机、发电机组、矿卡等非道路场景实现了广泛应用。 在产品端，醇氢电动车型经过用户与市场的检验，经济性与可靠性优势明显。今年10月，远程星瀚H醇氢电动牵引车在整车满载42吨的情况下，以一箱绿色甲醇穿越河西走廊，达成1522.9公里行驶里程，获得“半挂式混合动力卡车单次加满绿色甲醇燃料行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录称号。按照当地醇价计算，每公里成本仅1.034元，相较传统燃料重卡，用户运营成本大幅降低。而在城市公交领域，醇氢电动客车更是接连斩获大单：继去年交付天津、大庆区域的300台后，两地用户从“头回客”晋级“回头客”，复购851台醇氢电动城市客车。据用户反馈，车辆长续航、低醇耗、燃料加注快及低温启动快等出色性能，特别适合北方市场，真正做到了降本增效，高效运营。 而在政策端，醇氢电动技术路线更是频频获得关注与支持，截至目前，国家部委及各省市已出台近50个支持醇氢汽车推广应用的政策文件。同时，多款远程醇氢电动车型已被纳入新能源汽车范畴，进入《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第六十四批）和《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第八批），产品覆盖重卡、轻卡、客车，远程醇氢电动技术路线获得国家认可，醇氢电动风口已来！ 为加速醇氢汽车的推广与应用，远程新能源商用车旗下醇氢科技以醇氢电动技术为核心，研发、制造、销售醇氢能源新一代电动汽车，开发、应用绿色甲醇制备新技术，布局甲醇能源加注保障体系，通过醇、车、货、站、金融等一体化设计，构建多元化绿色甲醇运力生态，助力醇氢商用车快速推广应用。围绕“1.2.3.3”生态战略，醇氢科技以车辆推广为核心，围绕资本与产品市场双轮驱动，绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体协同发展，能源开发绿色甲醇三步走，打造万亿级价值的中国特色绿色生态产业链。 党的二十届三中全会召开后不久，《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》印发，从顶层设计对我国全面绿色转型进行了系统部署，甲醇加注被明确纳入绿色交通基础设施建设规划。甲醇加注基础设施的布局迎来利好，也将进一步加速醇氢汽车的渗透。 在制备端，今年10月，醇氢科技参与投资建设的阿拉善年产50万吨绿色甲醇首期10万吨示范项目正式启动。该项目是中国首个50万吨级电解水制氢耦合工业捕集的二氧化碳合成绿色甲醇项目，可规模化消纳绿电和工业二氧化碳减排，50万吨项目达产后预计年减碳75万吨，具有良好的社会效益和经济效益。 如今，在政策导向、社会认可、技术应用、资本支持等层面，推广醇氢电动各方面的条件已经成熟，产业化发展的条件也已具备。就在本月，醇氢科技刚刚完成Pre-A+轮融资，将加快市场布局及醇氢生态建设，进一步巩固提升产业生态链合作发展基础实力。 在2025远程新能源商用车生态伙伴大会上，远程将展示在醇氢电动技术及生态方面的最新进展和未来规划，与所有合作伙伴携手推广醇氢电动、发展醇氢生态、走向醇氢时代！ 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
