时下，新能源商用车市场表现不俗，微卡作为目前热门的创业首选车型，其销量更是领涨新能源卡车市场。据数据显示，2023年1-6月纯电动微卡累计销售10913辆，同比去年 增长46.6%，远跑今年1-6月微卡大盘14%的增速，成为今年上半年微卡市场中耀眼的“那道光”纯电微卡市场中各大品牌产品层出不穷，其中潍柴新能源商用车旗下的蓝擎·悦 ER便是新生代微卡的代表。
潍柴新能源商用车是中国智能化工业装备龙头企业潍柴集团的全资子公司，依托潍柴集团强大的研发能力和完善的产业链能力，拥有自研三电系统及独有黄金动力总成，不断引领轻卡高端化发展。其中蓝擎·悦ER作为潍柴新能源商用车旗下的旗舰级微卡又有哪些优秀的表现。 行业顶级三电，实现235KM超长续航 时势的利好让这款纯电微卡有了大环境的加持，但用户的信赖更多的则是源自产品本身的硬实力。而对于大多数城配用户而言，选择纯电微卡是因为其能带来成本节省与路权保障，顾虑的是三电的可靠性和电池的续航。蓝擎·悦ER搭载了是汉德电驱桥+汇川三代多合一控制器+宁德时代电池构成的行业顶级三电系统，成熟可靠。
在续航方面，宁德时代动力电池的最高能量密度66.84kWh，可实现235km超长续航；此外，它还搭载了低压平台高速电机，全新的扁线技术，不仅功率全面提升，还能提高能量转化效率，同等电量续航更长。 搭配集成了潍柴研发资源及日本东京创新中心开发全新整车控制器，不仅高效节能保障续航里程，更能精准反馈续航，确保车辆高效出勤率。从而彻底打消用户的购车顾虑。 兼具大承载、高灵活特性，覆盖更多场景
作为一款赚钱工具，除了产品本身的可靠性外，大方量、强承载力、低成本、一车多用等需求一直是城配物流用户在选择车辆时的重要考虑因素。 为了提升车辆的承载性，蓝擎·悦ER对底盘进行了专属的轻量化设计，比如采用了高度集成设计及轻量化材质，以及微卡行业独有的汉德电动车桥，基于细分工况，应用高强度材料及新兴涂覆技术，采用集成化设计，承载能力提升15%以上，整车抗震性提升50%。
对应的承载性方面，蓝擎·悦ER依据国内工况需求，全新打造了同级别最大的货箱尺寸：4000*1850*1850mm，最大栏板尺寸：4050*1850*400mm，除了拥有货厢、栏板还有仓栅、翼开启厢式车多种上装可选。货台空载状态下离地距离仅860mm，不但“装得多”而且还能让用户“轻松装卸”。 城配物流经常要面临狭窄的小巷与地库环境，这就需要车辆有很好的灵活性，因此，蓝擎系列微卡采用全新调教底盘，最小转弯半径小于6.8米.车宽1910mm，车高2760mm，无惧限宽限高，从而覆盖更多运营场景，不用挑活。 潮流外观设计 豪华越级配置 作为潍柴新能源商用车旗下的旗舰级微卡，外观以及内饰的丰富度自然符合其高端定位。外观方面，它采用了贯穿式前脸设计，由高亮度镀铬材质与LED灯眉组成前脸最具辨识度的高光线条，整体形似银锭造型，具有极高辨识度。此外，菱晶一体式大灯内部带有透镜，精致美观，加上LED灯眉点缀其间，更显精致美观。
微卡除了日常送货，也会应用在摆摊经营、车辆道路喂养等场景，此类场景下司机在驾驶室里的时间居多，所有宽敞舒适的座舱必不可少。 蓝擎·悦ER的驾驶室宽1750mm，空间的空间为驾驶室内很多人性化设计提供了前提。比如前排中间座椅靠背为隐藏式设计，可轻松变身小茶桌。内饰方面，环抱式中控台、乘用车级搪塑材质、多功能方向盘、定速巡航、7英寸仪表、三档自复位旋钮式换挡机构等种种越级配置，能给用户极致的驾乘感受，赚钱的同时也能享受生活。 随着物流人逐渐年轻化以及90后年轻人逐渐成为主力人群，产品的实用性已不是他们追求的唯一标准，颜值、舒适、人性化的需求接踵而来，产品高端化趋势明显，聚焦在纯电微卡领域也不例外，而蓝擎·悦ER恰恰就是这么一款产品。它有着超长续航、车身灵巧、合规多拉、超高颜值、顶级配置等越级优势，颜值实力双双在线，对于追求个性、舒适的年轻一代卡友无疑是非常有吸引力的。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
