6月28日，2023全球智慧物流峰会在杭州菜鸟总部举行，当日，阿里巴巴集团董事会执行副主席蔡崇信也首次以菜鸟集团董事长身份通过视频形式发表了讲话。菜鸟集团除了推出了菜鸟速递成为市场焦点外，绿色低碳物流也成为了行业热议话题。本次峰会中ESG绿色物流论坛主题为低碳发展“净”化论。远程新能源商用车集团副总裁、首席品牌官宋兆桓受邀出席本届峰会，并作主题为“引领新能源商用车，助力智慧物流可持续发展”的演讲分享。 作为中国新能源商用车的引领品牌，同时也是物流产业的重要上游支撑，远程新能源商用车集团副总裁首席品牌官宋兆桓表示，远程将继续挖掘商用车市场全面新能源化转型的潜力，助力建设覆盖全社会的绿色智慧物流体系。
从2012年到2022年，十年之间我国快递业务总量从57亿件快速增长至月1106亿件。在后疫情时代，民生的需求和经济的回暖将进一步推动快递行业的发展，也对上游运力工具提出了更高的要求。有数据显示，商用车消耗了51%的汽柴油，同时制造了56%道路交通碳排放，1辆柴油重卡的污染物排放量相当于306辆乘用车。所以商用车绿色变革势在必行。 基于以可持续性为核心的社会责任，吉利控股集团已连续11年发布可持续发展报告，并于2022年加入联合国全球契约组织，承诺履行以联合国公约为基础的全球契约十项原则。2022年，吉利还在中国ESG上市公司先锋100榜单中位列第8，更在汽车行业中排名第一。2014年，吉利在商用车领域延续可持续性理念，筹办成立远程新能源商用车集团，从上游推动绿色智慧物流体系发展。远程新能源商用车是中国首个聚焦新能源汽车领域的商用车品牌，以科技为引领，以用户为核心，聚焦创领零碳陆运和可持续未来。 2020年，我国正式提出双碳战略，新能源商用车市场经过艰难起步阶段乘势起飞，三年内新能源渗透率连续实现翻倍式增长：2020年行业渗透率仅为2.7%，2021年渗透率为4.2%，2022年达11.3%。而远程新能源商用车也充分发挥行业先发优势，成功完成登顶。今年1-5月，远程在新能源商用车物流车市占率达27.2%，并连续17个月拿下新能源轻卡市场销冠。在全球范围内，远程也是全球首个突破15万台下线的新能源商用车品牌。2022年，远程还被中国汽车年会评选为年度值得信赖新能源企业。 站在商用车行业新能源化转型的最前沿，远程也对国家双碳战略作出了积极响应，于去年发布碳中和目标，致力于构建零碳陆运。远程目标于2025年实现运营碳中和，于2030年实现全生命周期碳中和，提前在商用车领域落实双碳目标，为行业树立典范。为实现2030年全生命周期碳中和目标，远程从设计、采购、制造、运营、回收等方面实现全方位减碳，打造绿色可持续发展生态。
未来的陆运物流体系，不仅要绿色环保，更要智能高效。而未来的商用车竞争，也将从有形竞争转向无形之争，交互体验、信息融合、能源配套、运力生态等才是车企实力的集中表现。因此，远程构建了行业首个全场景零碳物流解决方案——天地一体化开源系统，实现人、车、货、站、能的全面打通，提供面向未来的物流运力服务。
在天地一体化的体系赋能下，新能源商用车的运力模式也将完成颠覆式的进化。远程全新发布的远程星瀚G系列重卡基于GXA-T数智架构打造，包括超级电动、超醇电混、醇氢电一体等3个绿色运力解决方案，续航里程突破1500公里，并将应用于第19届杭州亚运会后勤保障工作。而在更豪华的星瀚H上，自动驾驶、编队运行等超前技术都将陆续落地，未来的司机也将扮演更重要的角色。一人一车30吨货物将成为过去。未来，一人一车队、一次300吨的作业场景将成为常态。2023年，远程星瀚H将实现L3高速公路智能驾驶与L4限定场景自动驾驶，2026年，远程还将实现L4干线物流自动驾驶，最快到2030年，远程将实现L5自动驾驶真正产业化。彼时，司机的身份也将变成运力指挥官，创造更大的价值。
从成立至今，远程新能源商用车见证并参与了中国物流行业的发展和蜕变。如果说科技是第一生产力，那么远程就是要为全球物流行业打造第一生产力工具。去年，远程完成了3亿美元的PRE-A轮融资，今年，远程将计划完成A轮融资，力争用五年左右的时间成为首个新能源商用车销量超百万的品牌。未来，远程将秉持创造智慧互联，引领绿色商用的愿景，继续深耕新能源商用车行业可持续发展，为建设绿色智慧物流体系而孜孜不倦。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
