由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会于8月26-28日在北京和海南以线上线下的方式举行。其中，北京会场位于北京经济技术开发区艺创国际会展中心。 会议由中国汽车工程学会等单位主办，以“碳中和愿景下的全方位电动化与全球合作”为主题，邀请世界各国政产学研各界代表共同探讨。大会将包括20多场会议、13，000平方米的技术展览和多项同期活动。200多位政府高层领导、海外机构官员、全球商界领袖、院士和行业专家将出席会议并发表演讲。其中，华为数字能源科技有限公司充电网络总经理闫亮在8月28日举行的技术研讨会:充换电技术创新与商业模式探索上发表了专题演讲。 以下为现场演讲实录: 大家好，我在华为14年了。我以前专注于CT领域，然后是IT。今年加入华为数字能源部门，未来将负责充电业务。 华为为什么要做充电行业？交通电气化是挖掘新能源产业价值的重要方向。 过去30年，华为专注于数字领域。2021年，正式成立数字能源公司。当前，全球不确定性、疫情、俄乌战争等。，尤其是在“516”卡壳的2019年，华为战略研究院对未来判断了两个方向:数字化和低碳化。基于这一背景，华为于2021年成立了数字能源技术公司。 华为围绕数字能源提出了五大领域和重点板块。希望能融合数字技术和电力电子技术，发展清洁能源和传统能源的数字化，共同推动能源革命。 过去30年，华为基于在数字领域的积累，面对电力电子技术，也要落地生根。华为的RD组织架构:我们有战略研究院的2012实验室，所有这些都积累了未来几十年真正挑战我们的问题。 在我们整个产业布局中，围绕源、网、光伏、储能五大方向，是我们的第一大板块。二是传统数字化电厂、数字化配电网和智能电厂。第三块是传统的ICT基础设施绿色数据中心和绿色站点。四是综合智慧能源。第五块是我今天分享的绿色出行交通电动化领域。工业资产有两个方向，一个是汽车电动化。今天很多嘉宾在展位上和专家有一些交流。围绕一些汽车板块，大家比较关心的是华为会不会造车。华为坚决不造车。我们帮助汽车公司制造和销售好车。着眼于未来汽车电动化和智能化发展，我们正在采取4+1战略。专注于电气化正在数字能源领域孵化，并扩展整个市场。 第二大块是充电。今年，华为正式提出将充电作为华为的战略重点领域。我们不会从充电的角度来看充电。核心是面向未来的新低碳发展。我们数字能源的布局，充电是整个行业非常重要的核心技术领域。如果没有面向未来的新技术的良好布局，就会成为整个产业链发展的断点。 我在海外工作了近10年，很荣幸2020年回来能赶上中国的新基建。过去我们围绕计算产业有很多经济布局。这次加入这个行业，很欣慰的看到新能源充电相当于成为了专注通信领域的5G，相当于我这两年对我们人工智能和大数据的深度参与。应该说我们行业的定位很重要，很高。充电基础设施是七大新基础设施中非常重要的战略方向。 我们也看到，在过去的几年里，电动汽车的整个发展经历了仅仅满足充电的需求，逐渐走上了越来越多的私家车，尤其是中高端私家车。今年，我们正式发布了AVTA，这是与长安联合发布的。是全智能的中高端体验，越来越多的车主希望有更好的服务和体验。 站在后天，大家都觉得这个行业特别好，而我们只有站在充电桩上看行业。这个行业真的没有太多门槛。过去几年，华为的ACDC模块充电桩也是核心部件，密谋技术门槛产品，成为当前充电基础设施中技术最先进的部件。如果看今天这个行业面临的问题，那一定是死路一条。 华为定位是科技有限公司，最关心我的价值客户是谁。我看着接线员？像我在通信领域的运营商，如果我在充电领域找运营商，那一定是华为的价值客户。但是非常遗憾的看到，到目前为止，中国整个收费行业的运营商运营情况并不是特别理想。包括投资，现在我们看到整个工厂的利用率很低。打开看看几个基本参数。整个生命周期包括模块的故障率。现在回来加入行业板块，拜访了一些客户。过去几年他们对华为的评价很高。华为的故障率达到了2%，而行业的故障率达到了5%和10%。 除此之外，还有来自普通民众的各种抱怨。本周我们看到，中华人民共和国交通部对高速公路上的收费基础设施发布了明确的指导意见和要求。如果整个产业的上游没有好的源头进口，那么整个产业链就无法实现好的商业循环。下游产业和技术的投入以及新技术的开发将是严重的瓶颈。 我们也看到全国注册运营商那么多，监管平台那么多。作为一个真正关注这个行业的企业，我们欣喜的看到国家非常有决心做一个全国统一的监管平台。在不久的将来，我们可以期待看到中国有一个全国统一的监管平台，可以获得全国充电基础设施的准确数据。不然这些年我们一直在做ICT。我们希望基于数据，可以让一个行业所谓的智能化，创造更多的价值。这是最基本的来源。 前面三位嘉宾对这个行业有非常广泛的布局和思考，给我带来了很大的信心。我们认为，基础设施今后必须升级。于总提到未来的充电网络不是充电桩，华为认为是智能充电网络，要引入更多的数字化元素。今天从三个维度来分析，一是技术升级，二是网络升级，三是模式升级。分享华为在这些方面的想法: 单纯站在电力电子技术上，从整个充电基础设施上升级。你也提到了，我的充电效率能不能从以前的15千瓦的模块做到三四十千瓦，以后可能是60千瓦？只是单线看工业技术升级。 从电力电子的角度来看，首先是系统架构。我国对高速公路智能化建设的讨论很多。这次联合讨论，充电场景中面临的问题，匹配目前的充电基础设施，给普通人提供服务和体验，并不能满足所有人的需求。所以在系统架构上，我们认为应该有一个整体的思考，如何给你提供更好的超快充电服务体验。对高压大功率DC新结构的一些新看法。 今天早上，我们还讨论了汽车上的技术。华为一直在推车上做800V高压。为了满足当前充电基础设施的现状，它必须添加一个模块，以便它可以将800V高压降低到仅400V高压充电。要让整个产业链，尤其是新能源车主厂有信心把电动车技术的发展推向前进。 第二个方向是产品形态。载波的功率从最早的30到40千瓦，到后来的240到280千瓦，甚至600千瓦。权力是一个持续分享的概念。传统上，可以将非常成熟的矩阵拓扑算法引入我们的行业，以更好地利用资源。 另一个是散热方式。过去几年，我们在散热模组的研发上投入不多。充电基础设施的核心组件基于空气冷却。考虑到其噪音、安全和效率，今年我们正式发布了大功率风冷技术，以支持未来技术的声音水平。 二是网络升级。不同的场景需要不同的方案来匹配。到现在大家都是分散孤立的。我们援助的核心是从沟通入手。如果不能实现网络连接和互联互通，一定不能成为一个产业。尤其是对于现在逐渐取代传统燃油车的电动车车主来说，无处不在的网络无处不在。我们的愿景最早是丰富人们的交流和生活，然后我们做了数字IT技术，说是希望把数字技术带到每个家庭，实现一个万物互联的世界。核心是通过我们的技术和产业布局，能够为最终的老百姓提供非常丰富的体验。希望能帮助运营商建设高质量的运营网络。 最近也去了一些城市，看到当时被要求做充电，很欣慰。第一次跟刘主任做了汇报。我以前做华为的政企业务，基础城市的市长书记都很关心一个智慧城市的发展，但是充电行业是配套行业，关注的比较少。但是经过最近几个月，我深入到我们政府的一些客户的沟通互动过程中，看到越来越多的城市在关注充电行业。 因为城市建设很重要，人们也很重视，底层充电是几个基础设施中很重要的一个板块，资源丰富，在资源管理上可以很好的布局和规划。很多城市决心重视产业布局，对整个充电基础设施进行统一规划，对统一建设、统一运营、统一管理进行专题研究，包括是否进行统一运维。以及相应补贴政策。希望政府补贴能真正支持优质收费标准的推广。最近华为、中国电联、汽车100委员会讨论，未来优质充电应该有一个量化标准。 第三是商业模式。现在只有单一的服务费，这个行业可能不会倒闭。所以面对整个行业的布局，我们也提出了一体两翼。对于电动车核心4+1方案，为了支持车企造好车，核心电气化，智能核心BMS，OBC，包括智能驾驶舱，都是基于对鸿蒙系统操作系统的深刻理解。我们希望与汽车互动，未来为车主提供更多增值服务，包括向运营商收费，以获得更好的商业回报。 刚才我们谈到了传统配电网向智能配电网转型的阶段。两个网络之间有很深的交流。 未来微网还会布局光伏储能，尤其是欧洲，现在的趋势很快，就是家用绿电和工商业绿电，微网的循环已经是非常成熟的光补一体化的业态。所以我们也希望搭建一个能够支撑两翼发展的产品平台。我们的目标是以充电网络为中心，为充电运营商提供多样化的服务体验。 华为希望专注于核心技术平台和开发，向下扎根，支撑各种行业应用和场景的新技术核心部件。全网最重要的就是上面的能源管理云。未来所有数据都将承载关键节点。就像华为云的第一天，我们不会去碰应用。核心是平台底座。我们可以通过我们的技术力量帮助整个行业升级。 最后说说我们在整个生态合作中的一些思考和想法。我们整个企业，市场面向各行各业，战略观点从未动摇，坚持平台+生态。做好大平台的核心能力，技术升级支撑产业升级。在平台之外，更加开放，更多的生态伙伴在和华为一起推动这个行业的发展。 华为今年在全公司内部组织布局上，设立了公路总队、电力总队、煤矿总队和港口总队、政务总队。面向各个行业和领域，华为有专门的专业力量进行数字化转型，希望把数字化+低碳化作为核心竞争力，引入我们内部的生态组织架构。和国外华为其他行业的成功一样，原则是期望华为做大平台，吸引更多的合作伙伴。 记得我刚加入这个董事会的时候，有一位资深行业专家跟我分享，充电行业在国际化中的地位就像当年和2G、3G时代一样，没有国际话语权。希望通过华为的力量，我们能从脚跟跑到脚尖。总有一天，充电行业能像5G的国际地位一样，引领这个行业的标杆。 今年上半年，我们也看到，通过很多业内人士的努力，超标准得到了IEC的认可。华为一步一步稳步前进，相信会有越来越多的联盟力量加入进来，共同推动产业发展。今天，时间有限。我第一次分享我们对这个行业的想法。非常希望以后能有更多的机会和大家一起探讨这个行业的发展。谢谢你。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
