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WNEVC2022英国商业、能源和工业战略部国际气候行动司副司长WEBB

时间:2022-08-26 23:17  来源:网络  编辑:宋元明清   阅读量:15810   
摘要: 由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会于8月26-28...

由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会于8月26-28日在北京和海南以线上线下的方式举行。其中,北京会场位于北京经济技术开发区艺创国际会展中心。

会议由中国汽车工程学会等单位主办,以“碳中和愿景下的全方位电动化与全球合作”为主题,邀请世界各国政产学研各界代表共同探讨。大会将包括20多场会议、13,000平方米的技术展览和多项同期活动。200多位政府高层领导、海外机构官员、全球商界领袖、院士和行业专家将出席会议并发表演讲。

其中,英国商业、能源和工业战略部国际气候行动处韦伯·艾德(WEBBER Ed)在8月26日举行的“中英交通领域碳中和与协调发展论坛”技术研讨会上发表了精彩演讲。

韦伯艾德先生在中英交通碳中和协调发展论坛上提出了四点看法:

1.如果要实现《巴黎协定》的目标,应该实现交通领域的零排放。

2.根据巴黎协定减少运输目标排放量。作为新能源汽车增长的领跑者,中国新能源汽车销量占全球一半以上。中国在国际格局中发挥着重要的主导作用。

3.中英在标准和法规方面的合作将为两国创造重要的贸易和投资机会,也将支持绿色供应链的发展,促进制造业的可持续发展。

4.希望中国加入零排放汽车改造委员会,发挥重要作用。

以下为现场演讲实录:

大家下午好,非常下午好:

我是英国商业能源和工业战略部国际气候行动部的副主任。2021年是我们应对气候变化影响的非常重要的一年。去年,中国举办了第15届联合国生物多样性大会。我们举行了KEP26会议,并达成了格拉斯哥气候公约。随着会议的临近,我们必须努力实现这一目标。道路交通现在占全球温室气体排放量的10%,在中国和英国等主要汽车市场占总排放量的比例更大。如果要实现《巴黎协定》的目标,就应该在交通领域实现零排放。

向零排放车辆过渡的速度在短短两年内增加了9倍。今年6月底,我国新能源汽车销量占新车总销量的21.6%。中国提前三年实现了2025年制定的电动汽车销售目标。

展望未来,我们希望上个月提出的非常雄心勃勃的2025年新能源汽车目标能够尽快生效,我们将继续朝着这个方向前进,以帮助我们实现《巴黎协定》的目标。

为了实现《巴黎协定》的目标,我们需要加快行动。到2040年,世界上所有的新车都可以实现零排放,从而避免气候变化带来的非常危险的后果。汽车产业的转型可以吸引投资和创造就业,促进经济快速增长,建立有竞争力的新兴产业,减少对能源的依赖,净化空气和改善社会健康。

我们可以看到,在世界范围内建立完整的零排放汽车,可以减少85%的有害氮氧化物的排放。零排放汽车的过渡相当于从2021年起每年节省50万桶石油。加速这一转变可以从根本上改善所有国家的能源安全。

去年在格拉斯哥举行的会议上,英国政府发布了100%零排放汽车宣言,通过该宣言承诺到2040年实现所有新车和卡车的零排放。

很多国家都加入了这些申报,中国也有很多成功的新能源汽车企业。我希望中国能够加入这一宣言,并在促进2050年全球碳中和方面发挥主导作用。作为这一努力的一部分,我们现在正在将这一宣言纳入国际格局,以便我们能够作出更多的承诺。

我们希望支持实现这些承诺。我们很高兴看到中国在本次会议上取得的突破性工作,我们可以加快和扩大负担得起的清洁技术的可用性和部署。我们希望中国能够支持我们实现道路交通的突破性目标。2030年,零排放汽车将成为新常态。

英国还承诺,到2035年,将逐步停止销售重量在26吨及以下的零排放卡车。英国承诺提供1.2亿英镑支持充电基础设施建设。根据巴黎协定减少运输目标排放量需要全球行动。作为新能源汽车增长的引领者,中国在国际格局中发挥着重要的引领作用。我们很高兴英国和中国在这个过渡时期有更多的合作和交流。

去年,美国、中国和联合王国的代表参加了加州大学伯克利分校组织的讨论。我们两国共同努力克服障碍,加快零排放进程,这可以节省成本,提高效率。今年6月,英国能源战略部与中国进行了对话。我们讨论了共同的挑战,并制定了未来方向的战略。通过这次对话,我们希望在推广零排放车辆方面进一步合作并分享最佳做法。

中英在标准和法规方面的合作将为两国创造重要的贸易和投资机会,也将支持绿色供应链的发展,促进制造业的可持续发展。我们期待着与中国合作实现这一宏伟目标。

最后,我想提一下零排放汽车改造委员会,该委员会于2020年在英国成立。这个委员会将聚集世界上最先进的汽车市场政府,我们将讨论向零排放汽车转型所面临的一些共同障碍以及我们可以采取行动的领域。我们希望中国能够成为我们委员会的正式成员,我们也受益于中国提供的经验。

我也知道,中国承诺在“十四五”末建成智能高效的充电基础设施体系,满足2000多万辆电动汽车的充电需求。我欢迎中国参加今年9月的过渡委员会会议。

在交通转型突破战略中,我们也意识到有必要加强对新兴市场和发展中经济体的国际援助。针对这种需求,国际上的政府和国家都在制定强有力的政策,首次提出了KAP27计划。

非常感谢邀请我参加今天的论坛。最后,我想以中英合作的长远目标来结束今天的演讲。希望你能真正理解KAP27框架下的市场,加速清洁能源转型,实现巴黎协定中的目标。感谢您的聆听。

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