8月26日，本田第四代i-MMD双电机混合动力系统在成都车展正式发布。同时，作为首款搭载该系统的车型，第11款思域e:HEV同时正式上市。 经过50年的进化和11代的创新，思域受到了全球超2700万用户的喜爱，并一直承载着本田的尖端技术。现在，当最新的混动系统遇上“平民轿跑”的思域，会产生怎样的火花have？ 带着这个问题，我们在成都车展上采访了东风本田汽车有限公司副总经理潘建新。 “简单一句话，就是:混动，让思域更运动。”他认为这是最好的诠释。如何升级和改变，唯一不变的就是思域的运动本质。三种驱动模式可自由切换，保证电机与发动机完美匹配，实现任意场景下的高效输出。 而且在他看来，本田独有的i-MMD双电机混合动力系统可以说是中国混合动力市场的“最优解”。新混合动力技术的推出进一步完善了思域的产品矩阵。 本田25年技术积累的“最优解”体现在哪里？即将上市的XR-V会引领SUV市场什么新潮流？知名车型CR-V也将在今年迎来全新改款。东风本田在三支箭的背后展现了怎样的战略演变？ 以下为采访实录: 凤凰网汽车:为什么这一代e:HEV大功率智能混动会搭载在思域上，包括它的优点？ 潘建新:思域是本田“挑战和创新”精神的代名词。它拥有50年的经验和11代的创新，受到全球超过2700万用户的喜爱。思域是本田当之无愧的明星车型。 回顾思域的历史，从CVCC到全球领先的低排放发动机VTEC，再到1.5T VTEC TURBO涡轮增压发动机；从环保节能的LEV车型，到首次推出本田独有的IMA混合动力系统，你会发现本田的尖端科技永远首选在这款思域车型上。 所以，作为本田最新的第四代i-MMD混合动力系统，我们选择思域作为首发。 凤凰网汽车:新技术给思域带来哪些改变？ 潘建新:简单一句话，就是“混动，让思域更运动”，这是最好的诠释。更多场景由电机驱动，驾驶体验更流畅；兼顾高能和节能；三种驱动模式可自由切换，保证电机与发动机完美匹配，实现任意场景下的高效输出；发动机和结构经过优化，带来更安静、更舒适的驾驶体验；结构设计简单，可靠性高。 随着新混动技术的推出，思域产品矩阵进一步完善，消费者的选择更加丰富。无论如何升级和改变，唯一不变的就是思域的运动本质。新的混合动力技术将进一步凸显思域的运动DNA，同时也将赋予思域更加极致的驾驶体验。 凤凰汽车:除了动力，我们还想看到这款车的哪些方面？ 潘建新:比如说增加了很多科技配置。我们配备了卡式钥匙，并配备了全新的本田CONNECT3.0和本田SENSING。而且通过发动机的升级，车辆的静音性会有很大的提升，还会配备BOSE音响，提升驾驶体验。同时，在外观方面，我们也做了一些美学上的升级，比如银色后视镜的设计，也就是常说的“银耳”。采用18寸轮毂，风格会更运动。可以说在带动更多运动的同时，也能带来更好的便利性和舒适性。 凤凰汽车:现在全行业都在讨论混动。我们的名字叫e:HEV，强劲动力，智能混动。如何理解强电和smart mix？与同行相比，我们的混动车型有哪些技术优势？ 潘建新:更可靠。25年的技术积累，全球超过400万用户的信任。在国内，它通过了北京理工大学电动汽车国家工程实验室的专业评估，具有卓越的耐用性和可靠性，是“更可靠”的代名词。 更接近“纯电”的混合动力技术。基于电驱动的“先锋”驱动日常生活中几乎所有场景，基本实现电机驱动。 同时也是智能混动技术的引领者，强大的动力控制算法，三种驱动模式自由切换，保证电机与发动机的完美匹配，实现任意场景下的高效输出。 那么，在第四代i-MMD系统中，最大的特点就是既高能又节能。电机最大功率135kW，最大扭矩315n·m；;搭载全新研发的2.0L Di阿特金森循环发动机，最大热效率41%，发动机空燃比范围扩大30%，展现更节能的燃油经济性。本田独有的i-MMD双电机混合动力系统可以说是中国混合动力市场的“最优解”。 凤凰汽车:我们还有一款新车，XR-V，过两天上市。你能给我们介绍一下这辆车吗？ 潘建新:两天后的8月28日，全新的XR-V车型将与大家见面。本着“一切以用户为中心”的宗旨，我们迫不及待地想在第一时间把最好的产品带给用户。这是东风本田历史上首次在三天内发布两款重量级车型。 XR-V作为小型SUV市场的领导者，八年来赢得了超120万用户的喜爱，继续引领小型SUV市场的潮流。 即将投放市场的全新XR-V，从外观与内饰、空间价值、智能科技、驾驶便利性等方面都有了完全的进化。将成为新时代年轻消费者的时尚伙伴，与时尚潮流共同开启新生活。我们有足够的理由相信，它将再次引领小型SUV市场的新潮流。 凤凰汽车:我们密集上市了两款重磅车型，那么您对下半年的市场有什么样的规划？ 潘建新:对于东风本田来说，今年可以说是其产品的“大年”。除了你今天看到的第11款思域e:HEV，新款XR-V将于8月28日正式发布。 除了这两款新车，东风本田的另一款知名车型CR-V也将在今年迎来全新改款。这三款车型都是东风本田品牌最受欢迎的车型，新技术新动力的加入，以及产品的全新迭代。 思域e:HEV的推出，不仅让思域家族的规划逐步落地，也进一步扩充了东风本田混动家族的产品矩阵；XR-V和CR-V的换代，拉开了东风本田打造SUV家族的序幕。 就像刚才发布会上提到的，我们将在中国市场推出思域家族。今年第十一代思域两厢将推向市场，外观、内控、动力操作都有了全面升级，值得期待。届时，思域将打造从燃油到混动，从两厢到三厢的思域运动家族，满足用户更个性化的需求和更高品质的汽车生活。 凤凰汽车:我们的新能源战略，虽然之前说了很多，但是能不能再介绍一下新的进展？ 潘建新:两年前，我们发布了“预见未来”新能源战略。事实上，我们这两年一直在按照战略计划推进。在您看到第四代i-MMD双电机高压智能混合动力上市后，我们将在更多的车辆上搭载这一技术，不断强化混合动力市场的车辆矩阵，努力为用户带来更先进的技术和更极致的体验，为他们未来的出行和生活创造高价值。 同时，e:NS1本田全球纯电动技术于今年4月在中国发布，我们将加快纯电动汽车的布局。这个计划没有改变。我们希望东风本田在多维赛道、多动力系统上，依然能为客户提供更好、更多的驾驶体验。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
