奥托立夫总裁兼首席执行官Mikael Bratt表示，“我们将继续扩大与中国国内原始设备制造商的业务，使我们能够从中国市场的新格局中受益。”李尔首席执行官兼总裁Ray Scott表示，“李尔正深化与中国汽车制造商的联系，未来三年在中国积压的订单中约有三分之二与中国品牌有关。” 近日，采埃孚、大陆集团、麦格纳、李尔等多家跨国汽车零部件巨头陆续披露今年二季度及上半年业绩。受全球汽车产量下降、北美和欧洲等地区电气化进程放缓等因素影响，跨国零部件企业出现销售不及预期，营收、净利“双降”，增收不增利等局面。展望全年，面对多变的市场环境与诸多挑战，几家跨国零部件企业的业绩整体承压较大。 今年上半年，奥托立夫、佛瑞亚业绩企稳。究其原因，两巨头在面对当前汽车行业的发展态势，不约而同地选择了加强与中国汽车制造商的合作。 全球最大的安全气囊和安全带生产商之一的奥托立夫，上半年净销售额同比增长1.8％至52.2亿美元；净利润2.66亿美元，同比大增108%；营业利润率也从去年同期的4.3％提升至7.7％。 “我们将继续扩大与中国国内原始设备制造商的业务，使我们能够从中国市场的新格局中受益。”奥托立夫总裁兼首席执行官Mikael Bratt表示，“第二季度，与中国国内原始设备制造商的业务占我们中国销售额的38%。与去年同期相比，我们在第二季度的销售额增长了39%，与上一季度相比增长了25%。” 官方数据显示，佛瑞亚今年上半年销售额同比微跌0.6%，至135.34亿欧元；营业利润从去年上半年的6.75亿欧元增至7亿欧元，同比增长3.8%；营业利润率上升0.2个百分点至5.2%；稳健的净现金流为2.01亿欧元，同比增长16.3%。 佛瑞亚首席执行官柯瑞达表示，“今年上半年，尽管地域和客户组合不利，佛瑞亚集团仍实现了内生性销售增长2.7%，业绩超出市场290个基点。” 佛瑞亚方面表示，根据标普的最新预测，2024年的汽车产量将同比下降2%，因此预计自身在2024年的销售额和营业利润率将处于目标区间的低位。 据悉，佛瑞亚在上半年获得了150亿欧元的订单量，其中40%来自亚洲。通过与中国制造商建立新的合资企业、为比亚迪在泰国开设新工厂以及在可持续移动出行领域开展业务，集团加强了在亚洲的业务布局。 此外，据外媒Automotive News报道，李尔公司首席执行官兼总裁Ray Scott表示，李尔正深化与中国汽车制造商的联系，未来三年在中国积压的订单中约有三分之二与中国品牌有关。李尔还预计在未来几年内为中国制造商比亚迪生产约30%的座椅。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
