全新捷达焕新上市，预售当天，我就试驾了这台全新捷达VS5，接下来跟大家分享下我体验新车的一些感受。首先最打眼的就是前脸大变样，运动感更强，前脸变化十分明显，相较于老款而言，新款的前脸上部和下部完全融合到了一起，配上黑化的内部格栅，整体视觉冲击力明显强了很多。而且这次提供的体验车辆是星河灰，进一步强化了新车的运动感。侧面造型基本没有变化，高光版依然配备了高亮黑的轮圈，配合外部其它黑色细节，保持了车身整体风格一致，车尾同样有诸多黑化元素，整体造型相较于现款车型没有明显变化，主要是后包围进行了一定调整，新款看上去会更加简洁。全新捷达VS5内饰的各部分设计都比较传统，保留了不少的物理按键，三辐式方向盘、换挡杆以及灯光控制旋钮，都能找到过去大众车型的影子。全新捷达VS5车内最大变化就是车载系统，虽然尺寸依然是10英寸，但是内部搭载了J-Connect智能车载系统，功能上强大了许多，支持多种语音控制，并且还加入了车联网以及Wi-Fi。前排空间表现正常，方向盘支持前后+上下调节，主驾驶座椅配备了电动调节，副驾驶依然为手动调节。第二排空间肉眼可见的宽敞，4418mm的车身长度+横置布局，对于一般家庭来说完全够用了。动力系统没有什么变化，全新捷达VS5还是全系搭载了EA211系列的1.4T发动机，参数也保持一致，实际驾驶感受上，全新捷达VS5的初段加速较为柔和，配合AT变速箱，能给到驾驶者一个非常平顺的起步感受，如果驾驶风格比较激进，全力加速的话还是会有一定的迟滞，当转速上来之后，动力就明显饱满了不少。百公里加速的能力为10s，手动挡车型还可以再快0.5s。对于一台10万级别的合资SUV来说，这样的动力表现是相当优秀的了。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
