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投资翻番至10万亿日元,本田汽车全球电气化再加速!

时间:2024-05-16 19:57  来源:盖世汽车  编辑:如思   阅读量:18686   
摘要: 盖世汽车讯据外媒报道,日本汽车制造商本田汽车在5月16日表示,承诺在2030财年之前的10年里,将其电气化和软件投资翻一番,达到650亿美元左右。 本田汽车首席执行官ToshihiroMibe在新闻...

盖世汽车讯 据外媒报道,日本汽车制造商本田汽车在5月16日表示,承诺在2030财年之前的10年里,将其电气化和软件投资翻一番,达到650亿美元左右。

本田汽车首席执行官Toshihiro Mibe在新闻发布会上表示,该公司计划在此期间在电气化和软件上总共投入10万亿日元资金,是其在2022年4月承诺的投资金额的两倍。其中,软件定义汽车相关研发支出约2万亿日元,在美国、加拿大、日本等市场为构建纯电动车综合价值链所需投资与出资等约2万亿日元,下一代纯电动车专用工厂等生产领域、汽车新车型研发支出、模具投资等产品制造相关费用共计约6万亿日元(研发支出3万亿日元,投资和出资3万亿日元)。

Toshihiro Mibe表示,本田汽车在电气化领域起步相对较晚,因此在专注于软件定义汽车之前,该公司首先必须确保能够可靠地采购电池,并实现成本削减和性能提升。

该公司表示,将以电池为核心构建垂直一体化价值链,其目标是到2030年将北美的电池采购成本降低20%以上,并将生产成本降低约35%。

Toshihiro Mibe透露,本田将从2026年开始推出的电池驱动系列车型的续航里程将达到300英里或以上,并承诺为这些汽车配备超薄电池组和新开发的紧凑型电子轴。

“至于加强软件开发,我们意识到两年前确定的投资资金根本不够,所以我们大幅增加了这部分资金,”Toshihiro Mibe说道。

本田是日本第二大汽车制造商,仅次于丰田汽车。今年1月,该公司首次推出了电池驱动的“Honda 0系列”,计划到2030年在全球投放7款“Honda 0系列”纯电动车主力车型,覆盖大中小各类车型,为在向电动汽车转型的过程中赶上全球竞争对手做好了长期准备。

当前,本田面临着来自传统汽车巨头以及新势力品牌的日益激烈的竞争,这些品牌推出电动汽车的速度更快。由于竞争激烈,该公司在全球最大汽车市场中国的销量一直在下降,因此,该公司正在缩减其在中国的全职生产人员,截至本周,大约有1,700名工人同意离职。

在中国市场,本田计划到2027年前投放10款纯电动车型,到2035年,使纯电动车销售比例达到100%。除目前已经推出的e:N系列外,本田还将通过已发布新型纯电动车“烨”品牌,持续扩大纯电动车产品阵容。

本田计划到2030年,在纯电动事业领域,实现5%的营业利润率,并将以纯电动车业务实现自立为目标,进一步努力提升利润率。

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