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2024款阿维塔12:30万级新能源卷价值,从来没怕过谁

时间:2024-05-07 15:11  来源:易车网  编辑:子墨   阅读量:13221   
摘要: ?这两天小米SU7的热度可以铺满了全网,对于小米SU7网友并不是都一致给出了好评,因为在它的售价区间内,还有新款极氪001以及刚刚上市的2024款阿维塔12,这两款车的内卷功力完全不输小米SU7。 ...

?这两天小米SU7的热度可以铺满了全网,对于小米SU7网友并不是都一致给出了好评,因为在它的售价区间内,还有新款极氪001以及刚刚上市的2024款阿维塔12,这两款车的内卷功力完全不输小米SU7。

今天我们重点来说说近日上市的2024款阿维塔12,这次新增了700三激光后驱智享版后,阿维塔的售价门槛来到了26.58万起,虽然比小米SU7的入门版贵了3万5,但是换来的是800V高压平台、华为ADS2.0、前排双层隔音玻璃、三电终身质保等等。

另外,阿维塔12也绝不背刺老用户,推出老车主关怀礼,相当于如果你是已经提车并自己掏钱购买ADS高阶智驾包的用户,这笔费用将全额退还给你,当然价值26000元的智驾包你也能继续终身享有,而没有购买ADS高阶智驾包的用户将免费赠送,针对已下单未提车的准车主,你可以保留现有订单去提老款车型,享受老车主关怀礼,或者你可以把订单变更为新款车型,享受新款购车权益。

我们接下来还是快速简单介绍一下2024款阿维塔12,2024款阿维塔12的整体轮廓没有变化,主要是新增了带有变色龙效应的晖金色车漆颜色,这种颜色能让原本已经未来感拉满的阿维塔12的科技质感再上一层楼。

车身侧面,2024款阿维塔12采用了GT跑车惯用的溜背式造型,并且还有电子后视镜、无框电吸门、隐藏式门把手等科技感十足的设计元素,看起来即优雅又显高级。

另外,2024款阿维塔12的块头还不小,长宽高分别为5020/1999/1460mm,轴距为3020mm,还有“双一米”空间绝学,遥遥领先小米SU7、极氪001,再者它还是同级轿车里面首个搭载前排双零重力座椅的车型,带通风/加热/按摩功能,并且前后排座椅均进行加长加厚处理,能带来同级领先的宽敞舒适乘坐体验。

不过给人印象最深的还是车尾的造型,没有使用现在主流的贯穿式尾灯带,是两条极简化的分体式灯体,而且它还取消了传统后舷窗的设计,从而用摄像头来呈现后方视野,没有了后舷窗的干扰,设计师就设计了大尺寸的主动升降扰流板,而掀背式尾门也是一整块材料打造而来,明显提高了安全性,视觉效果上也都独树一帜的未来感。

内饰布局设计2024款阿维塔12同样前卫科技,虽然屏幕数量很多,但是因为有合理的布局,看起来不会花眼,除了少量控制车窗的按钮以外,已经见不到任何的按钮设计,所有的功能操控都集中在了15.6英寸中控屏上,因为它内置了华为鸿蒙HarmonyOS 4.0车机系统,语音交互、远程控制、面部识别、手势控制、车内生物监测系统、5G网络等等,市面上所有的人机交互功能它都有,而它的双扁平多功能方向盘和科幻感十足的内饰很搭,握感也非常应手。

除了极强的科技感,2024款阿维塔12的车内还保留超越这个价位的豪华感,麂皮顶棚、Nappa真皮、智能可变光天幕等等,以及看起来就高级的内饰色调,不得不说高级感这一块,小米SU7比阿维塔12以及极氪001还是欠缺了一些。

但是出众的外观设计、高级的做工用料并不能让用户一直兴奋下去,持续进化的高阶智驾才是未来评判一款车高级与否的重要因素,所以2024款阿维塔12做到了全系标配华为ADS 2.0高阶智能辅助驾驶系统,目前这套系统已经支持高速、城区、国道、省道、乡道等路况下的智能驾驶,即使没有高精地图系统一样可以使用,目前只有华为和小鹏实现了无图高阶智驾。

要说智驾这块,别说小米、极氪,国内确实没一个有华为能打的,而2024款阿维塔12配备的3颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达,这样的硬件水平也能支持它依然8年10年不落后能使用。

最后在动力和续航层面,2024款阿维塔12依然是领先水平,全系标配华为DriveONE动力域全栈800V高压系统,目前能做到全系车型标配800V平台的品牌并不多,因为小米SU7除了顶配车型都还在400V平台。

2024款阿维塔12继续提高单电机和双电机车型,其中单电机车型最大功率为230千瓦、峰值扭矩370牛·米,零百加速6.7秒,最高车速215km/h,双电机车型综合最大功率425千瓦,综合扭矩650牛·米,零百加速3.9秒,最高车速220km/h,电机性能这块的确小米SU7、极氪001更追求极致,但是长时间高速消耗电机会影响寿命,所以阿维塔12采用更保守的电机性能方案。

续航方面,全系都使用了宁德时代的94.53度三元锂电池,其中单电机版本的CLTC续航能达到700km,双电机版本的续航能达到650公里,因为2024款阿维塔12全系都是800V高压平台,在快充情况下从30%充到80%不到20分钟就可以完成。

最后在底盘方面,2024款阿维塔12采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架形式,并拥有华为iTRACK动态扭矩分配系统,可以实时感知路况来智能调整扭矩。此外,部分版本配备了空气悬架和CDC动态悬架阻尼控制,无论是舒适性还是操控性都能完美兼容。

总的来看,这次2024款阿维塔12再度提升了自身的产品价值,在增加配置的情况下还将定价下调,真是2024款极氪001之外另一个30万级新能源卷王,但是你问我该选谁,我只知道阿维塔是全球造车三巨头共同联手打造的品牌,答案自然而然就一目了然。

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