“得年轻者得天下”，这是商界流传的一句名言，对于车企而言，年轻就是其产品最大的优势。今年成都车展上，长城旗下越野品牌坦克发布了全新一代产品坦克300 。作为首款中国豪华智能越野车，坦克300拥有众多越级配置和智能驾驶辅助功能，可满足消费者越野+智能出行的需求。 众所周知，硬派越野车型在国内一直没有市场，但随着消费升级和年轻群体的崛起，加上越来越多人开始关注越野车型，硬派越野车的需求开始增长。而作为国内第一款硬派越野车型的坦克300无疑是值得关注的。它有哪些优势？如何打动年轻消费者？ 空间大，通过性高 坦克300的车身尺寸为长宽高分别为4882×1905 mm，轴距达到2850 mm。车身尺寸全面领先同级 SUV，搭配5+2的座椅布局，让坦克300可满足多场景出行需求。另外，其采用了承载式车身、非承载式底盘，再加上智能全地形反馈系统，可实现7种驾驶模式和9种驾驶模式的切换。 越野+智能双项兼备 除了设计、空间和配置的优势外，坦克300还拥有其他硬派 SUV所没有的智能配置。首先，坦克300配备了三把锁，采用前后双速 TOD分动箱，以及低速四驱模式，可将扭矩放大2.48倍。除此之外，坦克300还配备了蠕行模式，只要按下坦克300上的电子旋钮按键，车辆就会自动切换到“蠕行模式”。 当我们想要快速通过一些复杂地形时，就可以打开“蠕行模式”，系统会智能识别路面情况并自动切换至“自动模式”。而当我们开启高速巡航时，只需按下按键并保持在匀速状态即可。从驾驶的便利性方面来说，坦克300可以说是非常人性化的设计了。 动力强，通过性好 在动力方面，坦克300搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率167 kW，最大扭矩387 Nm，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。越野模式下，它的0-100 km/h加速时间仅为7.5s。这套动力系统匹配在坦克300上绝对是物超所值。 此外，坦克300的非承载式车身加上前双叉臂独立悬架和后整体桥式非独立悬架让其拥有极强的通过性，可轻松通过多种复杂路况。再加上坦克300在越野模式下可选择低速四驱状态，并具备后桥差速锁，可让其拥有非铺装路面通过能力。 安全，可靠性高 安全方面，坦克300拥有智能安全辅助驾驶系统，包括前/后排头部气囊、胎压监测、 ESP车身稳定系统等功能。 智能配置齐全，豪华舒适 作为一款硬派越野车型，坦克300的越野配置可以说非常齐全，该车拥有三把锁、蠕行模式、坦克转弯以及蠕行模式等配置。尤其是“三把锁”，可实现前后桥扭矩的自动分配，当车辆在泥泞、砂石等极端路面行驶时，前后轴扭矩的分配比例会在100:0-50:50之间自动调节，可以让车辆在崎岖路段行驶时拥有更强的通过性。 此外，坦克300还配备了三视行车记录仪、12.3英寸全液晶仪表和10英寸悬浮式高清中控显示屏，让整车智能互联体验更上一层楼。另外，坦克300还拥有非常丰富的豪华配置和舒适配置，给用户带来一流的驾乘体验。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
