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极富科技感的小米SU7，于12月28日正式亮相，开启了小米汽车的全新篇章。这款C级高性能生态科技轿车不仅搭载了小米超级电机、自研CTB电池、自动驾驶技术等多项全新科技产品，更在外观、内饰、安全性、动力等方面展现了小米汽车的创新实力。 外观设计上，小米SU7呈现出时尚动感的整车造型。前脸采用纯电车型标志性的封闭式造型，独特的4透镜12颗像素矩阵式ADB自适应大灯组使得整个车头更具辨识度。进气口下方的黑化装饰进一步突显了车辆的运动氛围。车身侧面低趴动感，两款不同的花瓣状轮圈搭配黄色卡钳，展现出小米SU7的运动风格。而车尾的贯穿式尾灯组和扩散器造型则为整车增色不少。 内饰方面，小米SU7给人留下深刻印象。配备了7.1英寸翻转式仪表屏和16.1英寸中控屏，分辨率达到3K，搭载小米澎湃OS操作系统，加上56英寸HUD和小米Pad后排拓展屏，形成了五屏联动的科技阵容。这种先进的配置使得驾驶者和乘客在车内尽享科技的乐趣。 在安全性方面，小米SU7采用了铠甲笼式钢铝混合车身，高强度钢和铝合金占比高达90.1%，整车扭转刚度达51000N·m/deg，符合中欧双五星安全标准。搭载的16项主动安全配置及隐私安全保护更是为驾乘人员提供了全方位的安全保障。小米汽车还在轻量化、结构强度和维修成本等方面进行了品质提升，展现了其在汽车制造领域的雄厚实力。 动力方面，小米SU7搭载了HyperEngine V6/V6s超级电机，其中双电机四驱版的总功率高达495kW，峰值扭矩更是达到了838N·m，零百加速仅需2.78秒。电池方面，双电机车型匹配了101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航更是达到了令人瞩目的800km，并且配备了800V超级快充，为用户提供了更便捷的充电体验。底盘方面，小米SU7采用了先进的前双叉臂后五连杆独立悬架，搭载小米疾风智能底盘，配备CDC阻尼可变减振器、博世ESP10.0车身稳定系统、博世DPB制动控制器和布雷博四活塞固定卡钳等配置，为驾驶者提供卓越的驾驶体验。 小米汽车的首款车型小米SU7的亮相，不仅是科技与汽车的完美结合，更是对传统汽车行业的一次挑战。其全新的科技产品和自研核心技术，使得小米汽车在竞争激烈的市场中脱颖而出，为消费者带来了全新的驾驶体验。未来，小米汽车有望在电动汽车领域展现更多创新和突破，成为中国汽车制造业的引领者。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
