由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会于8月26-28日在北京和海南以线上线下的方式举行。其中，北京会场位于北京经济技术开发区艺创国际会展中心。 会议由中国汽车工程学会等单位主办，以“碳中和愿景下的全方位电动化与全球合作”为主题，邀请世界各国政产学研各界代表共同探讨。大会将包括20多场会议、13，000平方米的技术展览和多项同期活动。200多位政府高层领导、海外机构官员、全球商界领袖、院士和行业专家将出席会议并发表演讲。 其中，戴姆勒大中华区首席财务官、梅赛德斯-奔驰集团有限公司副总裁施坤在8月26日举行的“中德新能源汽车产业合作与发展论坛”专题论坛上发表了专题演讲。 演讲的要点: 1.到2030年，在市场条件允许的情况下，奔驰将实现全电动化； 2.奔驰构建“全面电动”生产网络，全新EQE在华上市，将继续扩大中国市场纯电动汽车阵容； 3.奔驰致力于2039年实现碳中和，可持续发展战略助力中国“双碳”目标； 4.奔驰高度赞赏中国汽车工业的开放政策，愿与中国各行各业携手进入碳中和时代。 以下为现场演讲实录: 尊敬的万钢委员长，尊敬的史明德大使，亲爱的同志们，朋友们，非常感谢你们邀请我出席中德论坛。同时，我也非常感谢主办方设立这样一个会议。我想谈谈奔驰的全球转型趋势和在中国的转型趋势。我们将与中国合作伙伴长期合作，我们也想谈谈我们长期合作的趋势。首先说一下我们的全球趋势。我可能不会给你指出所有的支柱。最重要的是一些信息。可持续发展是我们的指南，对我们来说也很重要。我想强调的唯一一个支柱是，我们希望引领电动汽车的发展潮流。未来的发展趋势不是基于突然的变化，而是基于各种技术的最新进展。我们希望让整个公司在经济上盈利，也希望进一步证明我们的资金和能力是强大的，能够支持我们的创新和发展。例如，今年，我们投资了700万美元用于研发。 奔驰在市场允许的条件下实现了全电动。当我们看不同行业的发展时，我们会认为全电力是一个很大的挑战。我认为电动汽车动力总成的成本比欧洲的传统燃油系统高几千欧元，所以我们需要能够进一步最大化能量密度，因为在奔驰，我们决定从传统燃油发动机转变为进入全电动时代。而进入一个全方位的数字化时代，这也是奔驰今年的战略重点。我可以说，这些战略优先事项已经成为现实。我认为最重要的一点是扩大全电动汽车的规模，提高我们豪华车的业务，我们也希望进一步降低成本。这不仅仅是我们的一款车型，我们也可以看到今年我们高端车的销量增长了30%。看看奔驰集团的一些核心财务指标，我们会发现，虽然我们每年都卖这样一个产品，但是我们的整体利润其实是非常丰厚的。这一点很重要，就是如果我们有足够的资金，就能真正实现创新。 如果再分析一下奔驰的中国市场，可以看到中国是奔驰乘用车最大的单一市场。事实上，2021年上半年，中国占奔驰全球销量的36%。我们是如何实现这样的奇迹的？这也是中德合作的最好见证。为了实现这样的目标，在过去的21年里，我们一直在中国发展，与中国共同进步，与合资伙伴共同发展。这是唯一的商业模式，我们可以建立几十年积累的相互信任的发展模式。例如，我们与BAIC和其他中国合作伙伴有着长期的合作关系，我们认为经销商系统也非常重要。所以我认为最重要的是合作伙伴保持精神状态，继续在中国投资，不仅是在我们的工厂，还有一些环境和社会责任。比如去年，我们在北京有一个技术中心，在上海有一个相关的技术中心。 因此，我们梅赛德斯-奔驰将建立一个全面的电动生产网络，最新的电动汽车将很快下线，北京奔驰顺义工厂全新的EQE将正式下线，不久北京奔驰将正式进入双百万的时代。我们很高兴也很荣幸，奔驰和北汽集团只为这个原厂生产基地投资了119亿人民币，所以我相信在我们北京顺义的工厂，我们可以建立一个可持续的、高质量的发展模式和方式，我们会延续这条线，进一步发展各种趋势。在这里，也可以看出我们对其他车型的信心。我们刚刚开始针对这样的车型进行生产和创新，我们一直希望最新的技术、最新的技术和解决方案能够帮助我们进一步发展。我们一直在中国增加相关的RD，无论是关于自主开发，第三方整合，还是第三方生态环境系统的整合。所以我们采取了这样的策略，这不仅是奔驰的电动化，也是开创智能品牌新时代的关键因素。很棒的车，全新的生命周期，9月上市。它产于中国。 所以我们其实是希望找到一个可持续发展的机会，也是希望实现《愿景2039》指引的可持续发展战略。因此，我们的整个战略是强有力和雄心勃勃的，但我相信，可持续发展将与中国的碳中和愿景携手并进，也将使我们能够共同发展。我觉得对我们来说，作为一个汽车公司，它也有一定的金融属性，这是我们希望提供的。 最后我想总结一下，有一些比较。我认为中国政府非常有效地促进了中国电动汽车经济的发展。其次，我认为国际合作也是中国非常重要的足迹。同时，我认为新冠肺炎采取的一些措施非常重要。我们希望克服新冠肺炎的障碍。我自己也两年多没回德国了，但我还是觉得人与人之间的交流很重要，今天的会议也是一样。第三，我们高度赞赏中国在汽车工业领域的开放政策，我们希望中国能够继续开放汽车工业和领域。最后，我们希望中国在碳中和方面有一个明确的政策导向。如果中国政府能给我们一些碳中和的指导，我们将和中国一起进入碳中和时代。 很荣幸能参加这样的会议。谢谢你听我说。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
