由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会于8月26-28日在北京和海南以线上线下的方式举行。其中，北京会场位于北京经济技术开发区艺创国际会展中心。 会议由中国汽车工程学会等单位主办，以“碳中和愿景下的全方位电动化与全球合作”为主题，邀请世界各国政产学研各界代表共同探讨。大会将包括20多场会议、13，000平方米的技术展览和多项同期活动。200多位政府高层领导、海外机构官员、全球商界领袖、院士和行业专家将出席会议并发表演讲。 其中，在8月26日举行的“氢能与燃料电池汽车商业化”主论坛期间，欧洲清洁氢合作组织执行董事巴特·比布伊克(Bart BIEBUYCK)发表了演讲。 1.在欧洲，氢能应用于重型车辆和海洋船舶，今明两年将有更多氢燃料电池驱动的汽车投入量产； 2.欧洲比较重视制氢和储氢技术，十几年前就开始了技术研究； 3.由于税收优惠政策，氢燃料电池汽车在欧洲迅速部署，促进了减排。 以下为现场演讲实录: 大家好，非常感谢邀请我参加世界新能源汽车大会，但是我不能亲自参加大会，这也是我准备这个视频的原因。今天我就来说说氢燃料电池在欧洲交通行业的使用情况。众所周知，氢燃料电池技术已经取得了很大的进步。现在是告诉你氢燃料电池在欧洲交通行业的应用的好时机。 首先，介绍我们的组织。我们是欧洲清洁氢合作组织。我们有行业合作伙伴，也和研究界有很好的合作。这是一种合作关系。此外，欧洲委员会也是我们的合作伙伴之一，其代表是运输部。 我们将共同为氢燃料电池领域的一些项目提供资金，支持相应的研究。首先，我们将支持各成员国实施一些与氢能相关的战略；第二个是关于氢气的生产、储存和运输，以及相应技术的应用——有很多应用；三是提高欧洲氢产业价值链的竞争优势。欧洲做这个比较早，我们希望一直保持这样的领先地位。此外，我们应该在2025年和2030年实现我们的气候变化目标。 我想谈谈氢燃料电池在交通运输中的应用。我可能不解释氢在其他领域的应用，但是氢的用途还是很广泛的。当然，我会更多地谈它在重型卡车和海洋船舶上的使用，主要是在重型交通行业。当然，我也会更加关注氢气的生产和储存技术。现在欧洲有一些氢燃料电池车，今年和明年会有更多氢燃料电池动力的车投入量产，还有一些像宝马这种全是氢燃料电池的车。我们在设计方面也很有优势。我们可以设计一些非常漂亮的交通工具。为什么我们需要氢燃料电池？因为氢燃料电池汽车有很多优点。此外，欧洲市场也需要这种车辆。对于客户来说，他们经常长途旅行，他们需要大量的电力。氢燃料电池可以很好地满足这一需求。 同时，氢燃料电池已经出现在国际上的一些赛车赛事中。比如赛车比赛，可以看到不同品牌的车辆都是由氢燃料电池驱动的。一些像奥迪这样的公司已经开始准备氢燃料电池赛车参加这些重要的赛事。欧洲已经建立了加氢站网络，现在大约有200个这样的站。 在政策层面，对于欧洲理事会，我们也制定了很多政策，鼓励建立这样的加氢站网络。我们将在未来建立1000多个这样的加氢站。对于很多人来说，40到50公里内就能找到这样的加氢站。许多项目将于今年年底完成。我也希望欧盟委员会的提议或者这个计划不要改变，因为这真的是一个非常好的计划。加氢站网络的建立对于重卡和部分轻卡来说非常方便。 十几年前的2009年，我们就开始了相应氢项目的研究，希望通过技术降低氢的成本，让更多的车辆用得起这种氢燃料电池。当然，价格会进一步下降。随着其他技术的使用，我认为氢燃料电池的价格可以进一步降低。目前，我们大约有六家供应商可以提供这种氢燃料电池汽车。当然，一些新的车厂会引入更多的氢燃料电池汽车，这将使相应的竞争更加激烈。 如今，许多城市车辆由氢燃料电池驱动。我们有一些停车场，他们提供的车辆可以行驶很长的距离，但他们仍然面临许多挑战，这就是为什么我们必须进行技术研究。现在我们有两个非常重要的项目，第一个是关于卡车的，第二个是关于氢燃料电池的。现在我们可以看到，对于第一个项目，我们跟进相应的卡车，所有这些项目都将帮助我们实现2030年的目标。此外，还有一些关于氢化方案的研究。我们将与日本和美国等其他国家合作，研究相应的加氢标准，以确保我们在全球范围内使用统一的氢燃料电池标准。 由于氢燃料电池汽车的税收优惠政策，这种氢燃料电池汽车在欧洲发展迅速。2018年，德国出现首列氢燃料电池驱动的列车。当然，一些这样的产品已经扩展到荷兰、意大利和西班牙等国家。现在很多人都愿意坐这种火车，在西班牙很受欢迎。 让我们来看看氢能在海洋中的应用。几年前，在开始的时候，我们只能将氢气应用于较小的游艇，但现在我们的技术已经得到了更好的发展，我们可以看到一些更大的船只也可以使用。比如我们现在还有一些内河用的船，都可以用这种氢能。还有一些比较大的远洋船，在上面我们可以利用一些氢能。当初我们也是采用和研发了一些特殊的设备，希望能帮助我们更好的在这些船上搭载氢气和燃料电池。 此外，航空领域也开始使用更清洁的能源。实际上，我们也与像Clean Sky这样的公司合作，我们的方法非常包容。在欧洲，我们希望集成更多的客机并使用液化能源，我们希望这项技术在2028年前能够更好地市场化。这样我们就可以根据自己的减排目标来训练这些模型，慢慢的进一步发展这个技术。我们希望在2025年实现商业化，时间对我们来说还是很短的。我们也不遗余力地推动此类项目。我们在欧洲也有较小的航空公司。他们将使用一些更小的飞机，这些飞机都使用氢气。我们将在明年初看到这项技术成熟，并在2025年实现商业化。 我们在意大利有挖掘机和摩托车，还有很多其他车辆使用氢气。我们非常关注氢在这些不同车辆上的应用，所以你也可以看到。事实上，我们可以将氢用于各种用途。氢气的用途非常多样，在欧洲交通运输业的减排中发挥着非常重要的作用。 非常感谢您的聆听。我想再次感谢大家，也非常希望明年能自己一个人去参加世界新能源汽车大会。 郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。 |
